La boulonnerie haute performance constitue l'élément critique de vos jantes split rim. Choisir le bon matériau et respecter les procédures de montage garantit sécurité et durabilité de vos assemblages. Découvrez notre expertise technique pour optimiser vos configurations.
Choisir le matériau optimal pour vos boulons
Le choix du matériau détermine les performances et la longévité de votre boulonnerie. Chaque alliage présente des caractéristiques spécifiques adaptées à différents usages et budgets.
Boulons acier : performance et esthétique accessible
Notre gamme boulons acier haute résistance offre un excellent rapport qualité-prix pour vos jantes split rim. Avec une résistance minimale 10.9, ces boulons garantissent la sécurité de vos assemblages. Disponibles en chrome, or, noir, néo-chrome, rouge velours et bleu électrique, tous nos boulons colorés bénéficient d'un traitement électrolytique anti-corrosion professionnel.
Boulons inox : résistance ultime aux conditions extrêmes
Pour une utilisation quotidienne intensive ou dans des environnements difficiles, nos boulons inox constituent le choix optimal. Forgés avec une résistance équivalente 10.9, ils offrent une protection anticorrosion totale sans compromis sur la solidité.
Boulons titane grade 5 : excellence technique et gain de poids
Nos boulons titane grade 5 représentent le summum de la technologie automobile. Bénéficiant d'une résistance à la corrosion absolue et d'un gain de poids supérieur à 40%, ils conservent une résistance 10.9. Solution premium pour les configurations racing.
Maintenance et entretien de la boulonnerie split rim
Un entretien approprié prolonge significativement la durée de vie de vos boulons et préserve leur esthétique. Les boulons traités nécessitent des précautions particulières pour maintenir leurs propriétés protectrices.
Protection et scellement des boulons traités
La longévité de vos boulons jantes split rim dépend d'un entretien approprié. Nous recommandons l'utilisation d'un scellant jantes non-acide de qualité professionnelle pour créer une couche protectrice durable.
Couples de serrage : spécifications techniques par modèle
Le respect des couples de serrage garantit l'intégrité structurelle de vos jantes split rim. Chaque modèle et dimension requiert des valeurs spécifiques pour un assemblage optimal.
Nous recommandons impérativement le recours à un professionnel spécialisé pour le remontage de vos jantes split rim.
Procédure de serrage optimale
- Maintenir la tête de boulon immobile pendant le serrage de l'écrou
- Utiliser un protection film/aluminium entre douille et tête de boulon
- Respecter scrupuleusement les couples de serrage indiqués
Les couples de serrage recommandés
Les valeurs indiquées correspondent aux spécifications techniques optimales pour chaque configuration de jante.
Gamme BBS - Couples par série et dimension
Série RM (2 pièces)
- Diamètres 15" et 16" : 14 à 18 Nm
Série RS (3 pièces)
- Diamètre 14" : 15 à 18 Nm
- Diamètres 15" et 16" : 22 à 24 Nm
- Diamètres 17" et 18" : 24 à 26 Nm
Série LM (2 pièces)
- Diamètres 17", 18" et 19" : 19 à 20 Nm
Série LM-R (2 pièces)
- Diamètres 19" et 20" : 19 à 20 Nm
Série RS 11 (2 pièces)
- Diamètres 17" et 18" : 19 à 20 Nm
Série RX 11 (2 pièces)
- Diamètres 15", 16", 17", 18", 19" et 21" : 19 à 20 Nm
Série RK (2 pièces)
- Diamètre 18" : 19 à 20 Nm
Série RS-GT (2 pièces)
- Diamètres 18", 19" et 20" : 19 à 20 Nm
Série RC (2 pièces)
- Diamètres 17" et 18" : 22 à 24 Nm
Gamme historique BBS (2 et 3 pièces)
- Modèles E30, E50, E26, E87, E28, E88, E68
- Toutes dimensions de 13" à 21" : 22 à 24 Nm
Gamme OZ - Spécifications universelles
Toutes séries OZ
- Ensemble des modèles et diamètres : 22 à 24 Nm