Die Herstellung und Wartung von Außenbetten und Innenfässern erfordert präzises technisches Fachwissen. Diese wesentlichen Komponenten bestimmen die Ästhetik und Leistung Ihrer Split-Rim-Felgen. Beherrschen Sie die technischen Spezifikationen, um Ihre Konfigurationen zu optimieren.
Material und Herstellungsverfahren
Unsere Betten und Fässer werden ausschließlich aus 5 mm dickem Aluminium gefertigt. Diese Abmessung gewährleistet einen optimalen Kompromiss zwischen struktureller Festigkeit und Leichtigkeit. Der Herstellungsprozess kombiniert präzises CNC-Fräsen, Drücken, Wärmebehandlung und Hochglanzpolieren vor dem finalen Bohren.
Diese Produktionsmethode gewährleistet eine perfekte Maßhaltigkeit und homogene mechanische Eigenschaften des gesamten Teils.
Messen und Dimensionieren bestehender Felgenbetten
Die korrekte Maßnahme ist entscheidend für den Erfolg Ihres Projekts. Eine strenge Messmethode vermeidet Bestellfehler und garantiert eine perfekte Montage.
Schritt-für-Schritt-Messverfahren
Nach vollständiger Demontage der Felge messen Sie die Gesamttiefe des Felgenbettes von Ende zu Ende. Ziehen Sie dann 12,7 mm (0,5 Zoll) ab, was der Breite der Reifenlippe entspricht. Dieser Wert bestimmt die tatsächlich nutzbare Tiefe.
Praktisches Beispiel: Bei einem Felgenbett mit einer Gesamttiefe von 76 mm ziehen Sie 12,7 mm ab, um eine effektive Tiefe von 63,5 mm (2,5 Zoll) zu erhalten. Diese Methode gewährleistet eine perfekte Übereinstimmung mit unseren Spezifikationen.
Wartung und Schutz von Aluminiumfelgenbetten
Das Fehlen einer Schutzlackierung auf unseren Aluminiumbetten erfordert eine spezielle Pflege, um ihren Spiegelglanz und ihre Korrosionsbeständigkeit zu erhalten. Ein geeignetes Pflegeprotokoll verlängert ihre Lebensdauer erheblich.
Reinigungs- und Schutzprotokoll
Verwenden Sie immer eine hochwertige Metallpolitur, bevor Sie die Versiegelung auftragen. Tragen Sie dann eine professionelle, säurefreie Felgenversiegelung auf, die eine dauerhafte Schutzbarriere gegen Umweltschadstoffe bildet.
Diese Behandlung bildet eine aktive, widerstandsfähige Schicht, die die polierte Oberfläche je nach Fahrzeugnutzung bis zu 2 Jahre lang schützt.
Anzugsdrehmomente für die Wiedermontage
Die Einhaltung der spezifischen Anzugsdrehmomente gewährleistet die Integrität der Baugruppe und die Betriebssicherheit. Jede BBS- und OZ-Konfiguration erfordert präzise Werte, die auf ihr Design abgestimmt sind.
BBS-Sortiment – Spezifikationen nach Serie
Serie RM (2-teilig)
Durchmesser 15" und 16": 19 bis 25 Nm
Serie RS (3-teilig)
Durchmesser 14": 20 bis 25 Nm
Durchmesser 15" und 16": 30 bis 32 Nm
Durchmesser 17" und 18": 32 bis 35 Nm
Serie LM (2-teilig)
Durchmesser 17", 18" und 19": 32 bis 35 Nm
Serie LM-R (2-teilig)
Durchmesser 19" und 20": 32 bis 35 Nm
Historische BBS-Serie
Modelle E30, E50, E26, E87, E28, E88, E68 (2- und 3-teilig)
Alle Größen 13" bis 21": 30 bis 32 Nm
OZ-Serie
Alle OZ-Serien
Alle Modelle: 30 bis 32 Nm
Installation und Oberflächenvorbereitung
Die professionelle Wiedermontage erfordert manchmal eine sorgfältige Vorbereitung der Kontaktflächen. Dieser kritische Schritt gewährleistet eine perfekt ausgerichtete und dichte Montage.
Vorbereitung der Montageflächen
Die Kontaktflächen müssen möglicherweise durch feines Schleifen der Bohrung des Felgenbettes leicht angepasst werden, um eine bündige Positionierung mit der Mitte zu gewährleisten. Das progressive Anziehen der Schrauben ermöglicht auch die endgültige Ausrichtung der Komponenten.
Im Zweifelsfall sollten Sie die Wiedermontage unbedingt einem Spezialisten für 3-teilige Felgen anvertrauen, der die Sicherheitsverfahren beherrscht. Die Montage von Split-Rim-Felgen erfordert technisches Fachwissen und geeignetes Werkzeug.